精细化运营多部门携手 ofo多管齐下助力春节出行畅通

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2018年02月13日 20:26 | 砍柴网 esense

回家、同学聚会、走亲访友……这些必不可少的“节日活动”,让春节几乎变成了一个车轮上的节日,拥堵也成为了很多人对春节出行的第一印象。而作为缓解出行拥堵的神器,在2017年风靡全国的ofo小黄车,也在这个春节即将到来之际,展现出越来越重要的价值。为了保障用户在春节期间的出行便利,目前ofo已经推出了多项举措,并与多个城市部门进行了协调沟通。在ofo小黄车的助力下,今年的春节将变得更为畅通。

基于“奇点”大数据系统的网格化管理,是ofo保障春节出行的关键。这一系统可通过大数据和人工智能,预测供需进行调度,实现了共享单车的精细化运营。而在线下,每个运维人员都与相应的“网格”相对应,运维人员的主要职责是将车多的地方稀释,拉走一部分车;给车少的地方补充车辆;把自行车摆放整齐;对于报修车辆进行简单修理,无法简单修理的统一拉到指定地点集中修理。这些工作保障了ofo小黄车的正常使用和整个运营系统的运转。

针对春节期间许多公共场所可能出现的车辆淤积情况,ofo也加派了线下运维人员、加强管理维护高效调度车辆、平衡供需,及时处置乱停乱放、车辆淤积等情况。除此之外,运维人员还要充当引导员,在发现违规停车时提醒用户将单车停到划线区内。如果有一辆单车乱停在不该停的地方,很快就会有其他用户同样停在那里,回头清理起来工作量相当大。

春节出行的畅通,也不仅仅是ofo一家企业的工作。作为ofo的一线员工,运维人员在工作中还随时有可能与城管、交警、天安门管委会、街道、写字楼物业等各个单位进行联系,第一时间互通单车乱停放的信息。同时,ofo的运维人员而且还会与其他共享单车企业的人沟通工作,甚至很多时候会直接帮助管理那些人手较少、规模较小的单车企业的单车。ofo小黄车北京东城区运维负责人梁铮表示,“共享单车本身就占用社会公共资源,属于半公益性质,我们帮忙做一下城市管理,也是应该的”。

而随着共享单车管理办法的出台,在有关部门、共享单车企业和用户的共同努力下,共享单车乱象已得到明显改善,而且单车破坏率也降低了。此前出现的卸下单车手把或坐垫、毁坏车轮、刮花二维码或车牌号、随意抛掷单车等情况也很少见到了。这无形中也为春节期间的顺畅出行做了极好的铺垫。

未来几天将是年内出行高峰,ofo已经未出做好了准备。梁铮表示,“春节期间,ofo小黄车在各区域都将有运维人员坚守岗位,尤其是举办庙会的地坛、龙潭湖区域和天安门区域,运维师傅们几乎都会坚守在岗位上”。而负责ofo地坛公园南门区域运营的秦师傅则表示,“我们自愿在春节期间坚守在工作岗位上,与加班费无关”。相信在各方的共同努力下,ofo的用户们一定可以度过一个顺畅舒心的春节。

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